ihomer
nlen
Plan een gesprek
OEM
Voor charge-point hardware-OEMs

Slimmere chargers in de markt.
Zonder zelf een CPMS te bouwen.

Voor charge-point hardware-OEMs die deployed-fleet visibility en post-sales differentiatie willen — zonder twee jaar te investeren in een eigen software-stack.

Deployed fleet, liveLIVE
NL
8,420 unitsv2.4.1
DE
12,180 unitsv2.4.1
BE
3,640 unitsv2.3.7
FR
5,760 unitsv2.4.0
(01) Het probleem

Herken je dit?

01

30.000 chargers in het veld bij 40 verschillende CPOs. En je weet niet hoe ze het doen. Firmware-issues hoor je via support-tickets — achter de feiten aan.

02

Audi en Porsche eisen Plug & Charge. Je firmware is bijna klaar. Maar tegen welke CPMS valideer je? "Wij zijn ready" zegt iedereen, gedeelde testbed bestaat niet.

03

CPOs vragen of je "smart features" hebt. De concurrentie heeft een verhaal. Bouwen we het zelf (€2–€5M, 18–24 maanden engineering)? Of partneren we?

(02) Wat ihomer hier voor je doet

Twee paden, allebei gebouwd op standaarden waar wij mee-aan de auteurslijst staan.

Pad 1 — data-toegang: onze Koppelvlak-laag geeft je OCPP-event-streams van je deployed hardware, gescopeerd zodat je geen CPMS-credentials nodig hebt. Voor remote diagnose, warranty-claims en firmware-validatie. Pad 2 — white-label CPMS: license onze Laadbeheer-stack als back-end voor je hardware-bundle, met per-CP royalty-model. Je gaat 6–12 maanden eerder live dan met eigen build, met proven OCPP 2.0.1 + ISO 15118 Plug & Charge implementatie.

(03) Wat je hiervoor inzet

Capabilities die hier passen.

Lead
ihomer Koppelvlak

OCPP event-streams van deployed fleet, gescopeerd, zonder CPMS-credentials.

ihomer Laadbeheer (white-label)

CPMS-license als back-end voor jouw hardware-bundle, royalty-model.

Proof
12 jaar
in OCA + EV Roaming Foundation

“Wij zitten al twaalf jaar aan de standaarden-tafel. Voor jouw firmware-team betekent dat: kortere feedback-loops en eerste-toegang tot wat in OCPP 2.1 en 3.0 op tafel komt.”

— Standards lead, ihomer
  • OCPP en OCPI co-auteur sinds 2014
  • Bijdrage aan EVerest libocpp — OCPP 2.0.1 + 2.1 + Plug & Charge
  • Peblar als referentie-relatie in OEM-segment
  • Energy King als prospect/pilot — OCPP-proxy fit
(05) Twijfel-buster

“Onze concurrenten gebruiken ook standaarden-based platformen. Wat is dan jullie unieke voordeel?”

Dat we de standaarden mede-schrijven. Dat klinkt als marketing-claim, maar is technisch toetsbaar: kijk in de OCA member-list, in de libocpp commit-history, in de OCPI working group. Wij zijn al twaalf jaar in die kamers. Voor jouw firmware-team betekent dat: kortere feedback-loops als er edge-cases zijn, en eerste-toegang tot wat in OCPP 2.1 en 3.0 op tafel komt.

Bouwen of partneren?

Plan een architectuur-review van 60 minuten met onze tech-lead. We gaan in op jouw deployed fleet, jouw firmware-roadmap en welk pad — data-access of white-label — past.

Eerlijk gezegdNiet de goedkoopste, niet de grootste. Wel de standards-deepste — en als je dat belangrijk vindt, in de kamer waar OCPP en OCPI worden geschreven.
Standaarden & coalities
Open Charge Alliance
OCPP co-author sinds 2014
EV Roaming Foundation
OCPI working group
EVerest libocpp
Open-source contributor
NRG joint venture
Energie- & grid-context